Подводный танкер выгоднее трубопровода

Нефть и газ, найденные на Аляске, заставили изыскивать наиболее дешевые и надежные способы доставки этого топлива до места потребления. Фирма «Дженерал дайнемикс» предложила сжиженный газ перевозить в подводных танкерах. Их преимущество — ритмичность поставок независимо от времени года, ледовой обстановки и погодных условий. По проекту загружаться танкеры будут у подводного терминала на севере Аляски, в бухте Прадхо, и подо льдом отправляться в Европу или восточному побережью США. На поверхность танкеры поднимутся лишь на чистой воде при не штормовой погоде. Подсчитано, что 28 подводных газовозов справятся с доставкой всего добываемого на Аляске газа, и это будет минимум в 1.5 раза дешевле строительства газопровода Аляска — Чикаго длиной около 5 тыс. км.

Подводный танкер, предлогаемый фирмой, — судно внушительное: длина 448 м., ширина 70 м., высота 28 м., на борт принимает 140 000 тыс. кубических метров сжиженного газа. Скорость 12 узлов (около 22 км/ч), дальность плавания 6400 миль, что вдвое больше самого длинного из предлагаемых маршрутов. Эксплуатационная глубина погружения до 180 м., критическая — до 300 м.

Отношение к подводным танкерам США пока неопределенное, и, будет построен хоть один, неясно. Трубопровод хотя и дороже, но ведь он не врежется в айсберги, не столкнется с судами, не сядет на мель, а при авариях не выбросит в воду сотни тысяч тонн топлива…

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *